随著(zhe)我國(guó)經(jīng)濟社會(huì)的快速發(fā)展，各地區之間的交通連接需求日益增加，我國(guó)高速公路建設也在快速發(fā)展中，對(duì)交通安全設施的檢查也提出了更高的要求。高質量的高速公路安全設施檢查能(néng)夠快速準确地控制質量，其中波形梁鋼護欄檢查不可缺少的一部分。

　　波形梁鋼護欄典型的公路護欄，由波形梁、柱、端部、連接螺栓、連接螺栓、阻力塊、支架、橫杆梁等構件組成(chéng)。

　　波形梁鋼護欄具有較強的吸收碰撞能(néng)量的能(néng)力，可以減少事(shì)故損失，視線誘導功能(néng)較好(hǎo)，與道(dào)路線形相協調，外觀美觀，可用于小半徑彎道(dào)，便于更換破損部分。如果有外觀缺陷，長(cháng)期使用時性能(néng)會(huì)正常發(fā)揮，因此對(duì)于波形梁鋼護欄檢測，首先要從外觀質量入手。

　　爲了保證使用壽命，波形梁鋼護欄及相關附件應采用熱鍍鋅進(jìn)行金屬表面(miàn)處理，形成(chéng)防腐層，防腐塗層應在平均鍍鋅層附著(zhe)量、平均鍍鋅厚度、鍍鋅均勻性等指标參數上進(jìn)行檢測。在日常使用中發(fā)生碰撞護欄事(shì)故時，首先接觸的波形梁鋼護欄通過(guò)波紋的展開(kāi)變形吸收部分碰撞能(néng)量，將(jiāng)剩餘碰撞能(néng)量分散到多個柱上，然後(hòu)通過(guò)柱彎曲變形和基于土壤的壓縮變形吸收剩餘碰撞能(néng)量。

　　由此，柱對(duì)波形梁鋼護欄具有重要的支撐、能(néng)量吸收作用，但柱和波形梁也需要相應的力學(xué)性能(néng)。主要通過(guò)屈服強度、抗拉強度、短後(hòu)伸長(cháng)率等技術指标進(jìn)行測試評價。

　　另外，波形梁的厚度也是保證波形梁鋼護欄整體性能(néng)的重要條件，因此須檢測波形梁厚度。如果有經(jīng)過(guò)防腐處理的護欄基座金屬厚度，且隻有一個測量點不符合至小厚度要求，則應圍繞測量點畫十字光标，并在十字方向(xiàng)取4點，重新研究該指标。。

　　高速公路波形梁鋼護欄的安裝依靠螺栓相互接合，然後(hòu)進(jìn)一步固定連接螺栓和立柱、大梁等。整體作用與使用的螺栓連接對(duì)也密切相關，因此螺栓連接對(duì)的檢測，特别是拉伸載荷性能(néng)測試也不容忽視。爲了保證波形梁鋼護欄的性能(néng)和作用，不僅要進(jìn)行相關的檢查檢查，安裝施工也要根據相關規範，保證正确的安裝和施工順序。不能(néng)有明顯的扭轉現象，不能(néng)使用焊接方法對(duì)柱子和波形梁進(jìn)行長(cháng)處理，在擰緊螺栓之前，須將(jiāng)支架調整到位。如果發(fā)現其他問題，要及時處理，防止質量安全事(shì)故的發(fā)生。