說說波形梁鋼護欄的作用吧。
- 分類:行業動态
- 作者:
- 來源:
- 發(fā)布時間:2021-04-23
- 訪問量:0
[概述]說說波形梁鋼護欄的作用吧。
1.高速公路波形梁鋼護欄以半剛性護欄爲主要形式,是一種(zhǒng)相互拼接、立柱支撐的連續結構。
2.高速波形梁鋼護欄利用土基、立柱、橫梁的變形吸收碰撞能(néng)量,通過(guò)改變一個方向(xiàng)迫使失控車輛回到正常行駛速度方向(xiàng),防止車輛沖出道(dào)路,保護自身車輛和乘客,減少安全事(shì)故造成(chéng)的損失。
3.高速公路波形梁鋼護欄靈活,碰撞吸能(néng)能(néng)力強,具有良好(hǎo)的視線傳感功能(néng)。它可以匹配道(dào)路線形,外形美觀,可用于
說說波形梁鋼護欄的作用吧。
[概述]說說波形梁鋼護欄的作用吧。
1.高速公路波形梁鋼護欄以半剛性護欄爲主要形式,是一種(zhǒng)相互拼接、立柱支撐的連續結構。
2.高速波形梁鋼護欄利用土基、立柱、橫梁的變形吸收碰撞能(néng)量,通過(guò)改變一個方向(xiàng)迫使失控車輛回到正常行駛速度方向(xiàng),防止車輛沖出道(dào)路,保護自身車輛和乘客,減少安全事(shì)故造成(chéng)的損失。
3.高速公路波形梁鋼護欄靈活,碰撞吸能(néng)能(néng)力強,具有良好(hǎo)的視線傳感功能(néng)。它可以匹配道(dào)路線形,外形美觀,可用于
- 分類:行業動态
- 作者:
- 來源:
- 發(fā)布時間:2021-04-23
- 訪問量:0
說說波形梁鋼護欄的作用吧。
1.高速公路波形梁鋼護欄以半剛性護欄爲主要形式,是一種(zhǒng)相互拼接、立柱支撐的連續結構。
2.高速波形梁鋼護欄利用土基、立柱、橫梁的變形吸收碰撞能(néng)量,通過(guò)改變一個方向(xiàng)迫使失控車輛回到正常行駛速度方向(xiàng),防止車輛沖出道(dào)路,保護自身車輛和乘客,減少安全事(shì)故造成(chéng)的損失。
3.高速公路波形梁鋼護欄靈活,碰撞吸能(néng)能(néng)力強,具有良好(hǎo)的視線傳感功能(néng)。它可以匹配道(dào)路線形,外形美觀,可用于小半徑彎道(dào),損壞後(hòu)可輕松更換。
其中路側護欄結構一般根據填方部分的高度、坡度、被(bèi)保護物進(jìn)行布置。裝修前要熟悉沿途路線、橋涵設計,考慮一般;
路橋交界處是波形梁鋼護欄結構布置的重點。混凝土牆護欄通常比大中型橋梁要大。與波形梁護欄連接時,具有剛柔過(guò)渡過(guò)程。此時,波形梁護欄系統應進(jìn)行加固,并與牆護欄結構牢固連接。爲避免伸縮縫對(duì)橋梁的影響,橋台可增設一段牆式護欄;
路邊護欄位于應急電話處,需要通過(guò)設置開(kāi)口對(duì)電話服務設施進(jìn)行妥善保護,因此要考慮特殊需要;
互通式立交匝道(dào)上一般設置波形梁鋼護欄。當曲線半徑一般小于70m時,普通護欄闆(長(cháng)度4m)不能(néng)再使用,應使用專用彎梁。在設計中,彎曲梁的數量應根據不同的半徑進(jìn)行計算。
在擋土牆較高的地段,考慮活動護欄立柱的基礎工作能(néng)否牢固。出于安全考慮,可以換成(chéng)牆壁護欄;
隧道(dào)内還(hái)應設置活動波形梁鋼護欄,活動護欄應與隧道(dào)外的護欄适當連接;
中央分隔帶如果用波形梁護欄時,必須充分考慮與中央分隔帶下預埋管道(dào)的配合。如果采用分離式護欄,應在中央隔離帶開(kāi)口處防止活動護欄柱與預埋管道(dào)系統的發(fā)展矛盾,并注意急彎。
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