公路護欄波紋護欄闆動态變形量差别很大
- 分類：行業動态
- 作者：
- 來源：
- 發(fā)布時間：2020-03-05
- 訪問量：267
[概述]公路護欄波紋護欄闆動态變形量，關于不同方式、不同資料的護欄，公路護欄波紋闆最大動态變形量都(dōu)有很大的差别，在同一種(zhǒng)才能(néng)等級的碰撞車輛碰撞時，剛性護欄最大動态變形量很小，半剛性護欄依據其資料和幾何尺寸各有不同。關于路側護欄規則護欄最大動态變形量，目的是防止車輛翻出路外。
公路護欄波紋護欄闆動态變形量差别很大
公路護欄波紋護欄闆動态變形量差别很大
公路護欄波紋護欄闆動态變形量差别很大
[概述]公路護欄波紋護欄闆動态變形量，關于不同方式、不同資料的護欄，公路護欄波紋闆最大動态變形量都(dōu)有很大的差别，在同一種(zhǒng)才能(néng)等級的碰撞車輛碰撞時，剛性護欄最大動态變形量很小，半剛性護欄依據其資料和幾何尺寸各有不同。關于路側護欄規則護欄最大動态變形量，目的是防止車輛翻出路外。
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- 發(fā)布時間：2020-03-05
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公路護欄波紋護欄闆動态變形量，關于不同方式、不同資料的護欄，公路護欄波紋闆最大動态變形量都(dōu)有很大的差别，在同一種(zhǒng)才能(néng)等級的碰撞車輛碰撞時，剛性護欄最大動态變形量很小，半剛性護欄依據其資料和幾何尺寸各有不同。關于路側護欄規則護欄最大動态變形量，目的是防止車輛翻出路外。
依據實驗結果的研讨标明，隻需車輛的中心位置不越過(guò)護欄的原始裝置位置，車輛就(jiù)不會(huì)翻出路外。而大型車輛的車寬根本都(dōu)在240mm以上，因而120mm是護欄最大動态變形量的極限位置（《高速公路護欄平安性能(néng)評價規範》（JTG/T F83-01—2004）規則爲100mm）。關于沒(méi)有明溝的中央分隔帶護欄與路側護欄相比，公路護欄波紋闆動态變形量的限制能(néng)夠恰當放寬。
本實驗中，公路護欄波紋闆變形最大的節點發(fā)作在編号爲30654的節點處，仿真結果顯現，該節點的動态合成(chéng)最大位移是62cm，這(zhè)個代表了護欄的最大位移，它滿足規範規則的護欄最大動态變形量，關于本實驗中護欄的最大位移，它滿足規範規則的護欄最大動态變形量，關于本實驗中的小汽車而言還(hái)是38cm的變形空間！
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