山東高速公路建設加速“市場化
- 分類：行業動态
- 作者：
- 來源：
- 發(fā)布時間：2017-11-24
- 訪問量：122
[概述]據介紹，下一步，山東交通運輸系統還(hái)將(jiāng)繼續深化包括投融資體制在内的行政管理體制、基礎設施建管養體制機制等一系列改革舉措，進(jìn)一步完善市場信用評價和質量監督體系，不斷推進(jìn)“綜合交通、綠色交通、智慧交通、平安交通”的科學(xué)發(fā)展。
山東高速公路建設加速“市場化
[概述]據介紹，下一步，山東交通運輸系統還(hái)將(jiāng)繼續深化包括投融資體制在内的行政管理體制、基礎設施建管養體制機制等一系列改革舉措，進(jìn)一步完善市場信用評價和質量監督體系，不斷推進(jìn)“綜合交通、綠色交通、智慧交通、平安交通”的科學(xué)發(fā)展。
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- 發(fā)布時間：2017-11-24
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破解資金難題是加快交通運輸現代化發(fā)展的關鍵。記者從省交通運輸廳了解到，我省正在探索建立國(guó)家投資、地方籌資、社會(huì)融資、利用外資的交通投融資機制，加快市場化進(jìn)程，通過(guò)多種(zhǒng)渠道(dào)爲高速公路籌集更多建設資金。
“我們鼓勵社會(huì)資本參與交通基礎設施建設，努力拓寬交通基礎設施建設籌融資渠道(dào)”，省交通運輸廳相關負責人介紹，按照“一體化管理，多元化投資”思路，我省加快推進(jìn)高速公路建設市場化進(jìn)程，通過(guò)BOT、股權轉讓等方式，從2009年至2014年底，共籌集高速公路建設資金627億元，爲新時期公路事(shì)業科學(xué)發(fā)展起(qǐ)到了重要的助推作用。
同時，我省還(hái)調整原來僅依靠省級資金進(jìn)行交通重點項目建設的模式，協調地市政府資金投入，減輕省級資本金壓力。威海市政府出資3億元，用于榮成(chéng)至文登高速公路建設；濰坊、日照市政府出資8億元，用于濰坊至日照高速公路建設；濟南市政府投入1.3億元，用于濟南至東營高速公路征地拆遷。
據介紹，下一步，山東交通運輸系統還(hái)將(jiāng)繼續深化包括投融資體制在内的行政管理體制、基礎設施建管養體制機制等一系列改革舉措，進(jìn)一步完善市場信用評價和質量監督體系，不斷推進(jìn)“綜合交通、綠色交通、智慧交通、平安交通”的科學(xué)發(fā)展。
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